從婁底火車站走出，隨車橫跨漣水，很快就進(jìn)入了高爐聳立的華菱漣源鋼鐵有限公司生產(chǎn)廠區(qū)。一聲鳴笛，穿越十里鋼城的火車呼嘯而來，滿載著承載中國制造驕傲的漣鋼產(chǎn)品從這里發(fā)往全國，走向世界。

63年前，在這漣水之濱的荒野山嶺上，湖南省第一爐鐵水噴薄而出，隨后還生產(chǎn)出了湖南第一爐鋼水、第一支棒材。如今，走進(jìn)這座鋼城，觸摸著留下歲月印記的建筑，聽老一輩漣鋼人講述著漣鋼故事，數(shù)萬名建設(shè)者一鏟一锨開荒建廠的歷史畫卷仿佛被重新翻開。

“十八羅漢”之一

落實(shí)毛主席指示“湖南要自己辦點(diǎn)鋼鐵”

新中國成立之初，可以說是一窮二白，鋼鐵工業(yè)極其落后。據(jù)資料記載，當(dāng)時(shí)我國鋼年產(chǎn)量只有15.8萬噸，僅占世界總量的0.1%（2016年占比達(dá)49.6%），遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。鋼鐵工業(yè)上關(guān)乎國防，下關(guān)乎民生，其地位十分重要。

為改變這種不利狀況，黨中央發(fā)出“工業(yè)要出關(guān)、鋼鐵要過江”的號(hào)召。于是，1957年，冶金部提出，按照大、中、小規(guī)模搭配的形式建立起26家鋼鐵企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)一度被稱為“三皇五帝十八羅漢”——鞍鋼、包鋼、武鋼3個(gè)大型鋼鐵廠，首鋼、重鋼、太鋼、本鋼、湘鋼5個(gè)中型鋼鐵廠，以及地方18家小型鋼鐵廠。

湖南位于中部腹地，成礦條件優(yōu)越，煤、鐵礦資源比較豐富，鐵礦儲(chǔ)量達(dá)九億余噸，有發(fā)展鋼鐵工業(yè)的資源條件。1954年初，隨著國民經(jīng)濟(jì)迅速恢復(fù)，鋼鐵需求量逐年激增，湖南省委、省政府決定立足本省資源技術(shù)條件，建一個(gè)地方鋼鐵廠，并指示省工業(yè)廳負(fù)責(zé)籌建。隨后，省重工業(yè)局副局長趙祥等人兵分幾路，進(jìn)行資源調(diào)查和廠址選擇。

1956年4月初，省委召開“鋼鐵生產(chǎn)座談會(huì)”，指出湖南發(fā)展地方鋼鐵工業(yè)刻不容緩，要求省工業(yè)廳盡快拿出鋼鐵廠的建廠方案。5月21日，毛澤東主席在廣州接見了湖南省委第一書記周小舟同志，作出了“湖南要自己辦點(diǎn)鋼鐵”的指示。黨中央的指示，促使湖南加快籌建鋼鐵廠的工作。7月，省工業(yè)廳正式成立“湖南鋼鐵廠”（后改名漣源鋼鐵廠）籌備處。

漣水之濱、湘中婁底，擁有全省儲(chǔ)量第一的煤炭、白云石、石灰石資源，加上省內(nèi)蘊(yùn)藏豐富的鐵礦石等資源，籌建小組就此圈定黃泥塘區(qū)域?yàn)闈i鋼廠址。

在當(dāng)月召開的全國地方冶金工業(yè)會(huì)議上，冶金部決定，在婁底建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)鋼5萬噸、生鐵7萬噸、鐵礦石20萬噸的鋼鐵廠，投資為1800萬元，屬國家限額以上投資項(xiàng)目，納入當(dāng)時(shí)全國規(guī)劃建設(shè)的18個(gè)地方鋼鐵企業(yè)，即人們俗稱的“十八羅漢”之一。

響應(yīng)國家號(hào)召，到祖國最需要的地方去。為了建設(shè)工業(yè)化的新中國，有志青年意氣風(fēng)發(fā)地奔赴全國各地。

1957年10月，漣鋼廠基平整工程動(dòng)工。北京鋼鐵設(shè)計(jì)總院、鞍山焦化耐火材料設(shè)計(jì)院、武漢電力設(shè)計(jì)院、鐵道部長沙第四鐵道設(shè)計(jì)院、馬鞍山和長沙黑色冶金設(shè)計(jì)院、湖南大學(xué)等單位參加漣鋼設(shè)計(jì)。

漣源縣14個(gè)鄉(xiāng)民工和5000名中學(xué)生自帶鋪蓋、口糧、工具，奔赴黃泥塘，參與平地基、修公路、挖基礎(chǔ)。

承載著強(qiáng)國夢(mèng)想，1958年3月26日，漣鋼一號(hào)高爐基礎(chǔ)工程正式動(dòng)工，標(biāo)志著漣鋼以“四大工程”為主體的第一期建設(shè)工程進(jìn)入全面施工階段。這“四大工程”包括兩座83.5立方米高爐，兩個(gè)2500千瓦發(fā)電機(jī)組，一條338公里輕便鐵路，一座年產(chǎn)20萬噸礦石的鐵礦。

△1958年的漣鋼小高爐。

毛主席家鄉(xiāng)建鋼廠，全國人民應(yīng)聲支援。

冶金部第九冶金建設(shè)公司負(fù)責(zé)施工，電力部火電安裝公司42工程處、建工部11土方大隊(duì)、湖南省第六工程建筑公司、湖南第一冶金建設(shè)公司、湖南省第四工程建筑公司、婁底工程建筑公司、邵陽專區(qū)工程建筑公司、漣源縣和雙峰縣泥木工程隊(duì)、長沙鐵路局工程隊(duì)和株洲機(jī)械化施工站等20多個(gè)單位，陸續(xù)參加漣鋼建設(shè)。

鞍鋼、包鋼等“三皇五帝”中的煉鋼煉鐵能手也陸續(xù)調(diào)往漣鋼，開展技術(shù)支援。

數(shù)以萬計(jì)的工人頭戴斗笠，腳穿草鞋，滿懷激情從四面八方而來。一時(shí)間，黃泥塘這個(gè)荒野之地車水馬龍，燈火通明，建設(shè)高峰時(shí)約4萬人同時(shí)作業(yè)。

那是一個(gè)“想鋼盼鋼”的時(shí)代。可沒想到，1959-1961年，中國遭受嚴(yán)重的自然災(zāi)害，導(dǎo)致了全國性糧食和副食品短缺，新中國面臨成立以來最嚴(yán)重的“三年經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期”。在物質(zhì)匱乏的條件下，漣鋼廠黨委號(hào)召全體職工發(fā)揚(yáng)“自力更生，艱苦奮斗，勤儉建廠”的革命精神，建設(shè)好漣鋼。路有荊棘不畏難，勤懇踏實(shí)的漣鋼工人毫無怨言，不停產(chǎn)、連軸轉(zhuǎn)，他們的目標(biāo)只有一個(gè)“盡早投產(chǎn)”。

△肩挑手扛建漣鋼。

來到工地，大家只能住在由木條和稻草搭建的工棚里。“剛來的時(shí)候，民工就住在大通鋪的草棚里，真是夏天熱、冬天冷、雨天漏，有的甚至是農(nóng)村的牛欄、豬圈，稍加整理就住進(jìn)去，條件非常艱苦。”82歲的老工人張良莊回憶道。1958年，漣源鋼鐵廠招工時(shí)，16歲的張良莊響應(yīng)國家號(hào)召，離開瀏陽老家，前往支援建廠建設(shè)。

當(dāng)時(shí)物質(zhì)匱乏，吃喝也是大問題，許多民工自帶工具和口糧。相當(dāng)長一段時(shí)間，漣鋼建設(shè)者拿腌菜、南瓜藤當(dāng)主菜。據(jù)行政福利部門統(tǒng)計(jì)，漣鋼一年吃掉南瓜藤40余萬斤。“吃的是糙米，里面還有稻谷。”93歲的離休干部劉修構(gòu)是從郴州瑤崗仙五礦調(diào)到漣鋼負(fù)責(zé)生產(chǎn)的干部。如今年事雖高，但漣鋼初創(chuàng)時(shí)艱苦奮斗的那段歲月早就深深烙印在他的腦海里。

“一五”時(shí)期，全國幾乎沒有鋼鐵工業(yè)。無例可循，第一代漣鋼人一邊學(xué)習(xí)，一邊摸索，從無到有，發(fā)展湖南的鋼鐵工業(yè)。

漣鋼電站施工時(shí)，700噸的電機(jī)設(shè)備遠(yuǎn)在湘潭，婁底不通火車，沿途公路橋梁又承載不起，汽車無法運(yùn)載。為了實(shí)現(xiàn)“九一”發(fā)電、“十一”出鐵目標(biāo)，老一輩漣鋼人喊出了響亮的口號(hào)：“就是用手拉、用肩扛，也要將設(shè)備拖回來。”

經(jīng)過再三調(diào)查商議后，大家提出利用漣水河，以木帆船運(yùn)輸大件設(shè)備的方案進(jìn)行運(yùn)輸。很快，一支由45只木帆船，200余人組成的“排船”隊(duì)（排船：將兩只船并排扎成）出發(fā)了。漣鋼黨員奉明先帶隊(duì)，他們拉纖行舟、拆壩扒灘，逆流而上。由于設(shè)備載重量大，船身吃水深，只能在河水上漲的時(shí)候運(yùn)輸。因此，每次河水上漲甚至是發(fā)洪水時(shí)，船隊(duì)都不顧風(fēng)雨，奮勇前行。船隊(duì)經(jīng)過湖廣灘時(shí)，天色已晚，湖廣灘又稱“鬼門關(guān)”，此前，從未有“排船”通過。船隊(duì)果斷抓住漲水機(jī)遇，連夜過“關(guān)”。船員們的肩磨破了，鞋磨爛了，經(jīng)過31天晝夜奮戰(zhàn)，終于提前27天將電機(jī)設(shè)備拉回漣鋼。

這次“排船”逆流運(yùn)輸設(shè)備行程180公里，順利通過了109座筒車壩和42處險(xiǎn)灘。一位漣鋼工程師感慨地說：“奇跡！真是奇跡！在漣水河里用木帆船運(yùn)這樣大的設(shè)備，是從未有過的事。只有在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，才能出現(xiàn)這樣的奇跡。”

為了快速投產(chǎn)，漣鋼采取“邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊投產(chǎn)”方式，職工工作不講條件，勞動(dòng)不計(jì)報(bào)酬，用他們的智慧和勤勞，換取了工程建設(shè)的高速度。五個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)之后，漣鋼實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)通車、電站發(fā)電。

1958年9月17日下午，帶著火的洗禮，漣鋼一號(hào)高爐第一爐鐵水奔涌而出，火花四濺，熱浪滾滾。從此，湖南結(jié)束了木炭煉鐵的歷史，填補(bǔ)了缺乏鋼材的空白，奏響了湖南現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的序曲。

數(shù)萬名職工敲鑼打鼓涌集爐前，歡慶這一振奮人心的時(shí)刻！從這天起，一代又一代漣鋼人滿懷激情，創(chuàng)造了湖南鋼鐵工業(yè)一個(gè)又一個(gè)輝煌。

△1958年，漣鋼煉出第一爐鐵水。

而這僅僅是個(gè)開始。

漣鋼投產(chǎn)初期，生產(chǎn)設(shè)備大多是采用上世紀(jì)五十年代的技術(shù)水平，工藝落后，機(jī)械化水平低，加上又是“簡(jiǎn)易投產(chǎn)”，許多工序靠人工操作，赤手空拳上陣，打“人海戰(zhàn)術(shù)”。

煉鐵是沙模鑄塊，每次出鐵十來噸，人工澆水冷卻，再把鐵塊打斷，一塊塊挑下爐臺(tái)過磅，然后做好沙模；高爐上料，最開始也是人工一擔(dān)擔(dān)挑，經(jīng)過改進(jìn)后，原料場(chǎng)鋪上輕便軌道，人工將原料一簸箕一簸箕地端進(jìn)礦車，再推到卷揚(yáng)機(jī)料斗里……

“八小時(shí)工作幾乎沒有停頓的時(shí)間。特別是一到熱天，工作服上汗水就沒有干過，從上身流到腳下，工作鞋里可以倒出汗水。”從鞍鋼調(diào)來的技術(shù)專家曹宗貴在回憶錄中這樣寫道。他說，再苦再累，工人們毫無怨言，熱情高漲，大家憑著一顆赤誠的心，一股忘我的勁，一切為了發(fā)展祖國的鋼鐵工業(yè)。

1959年5月25日，國務(wù)院副總理羅瑞卿同志來漣鋼視察，對(duì)漣鋼職工“自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)”的精神，給予了高度評(píng)價(jià)。當(dāng)年10月，漣鋼榮獲“全國快速建礦紅旗單位”稱號(hào)。

為加快工程進(jìn)度，廠黨委決定兵分兩路，貫徹“以土為主，土洋并舉，大小結(jié)合”等一整套“兩條腿走路”的方針，全面進(jìn)行擴(kuò)建。

1959年1月4日，漣鋼煉出了湖南省第一爐鋼水；9月11日，軋出了湖南省第一支棒材。

僅僅用了3年時(shí)間，到1960年底，漣鋼就形成了年產(chǎn)25萬噸鋼的生產(chǎn)能力，躋身地方鋼鐵企業(yè)“十八羅漢”前列。漣河兩岸的黃泥塘、洪家洲地段陸續(xù)建起了大大小小的高爐、焦?fàn)t，購進(jìn)了鋼軋機(jī)、洗煤機(jī)，田湖鐵礦、鐘嶺鐵礦、斗笠山煤礦和獅子山石灰石礦陸續(xù)開采，呈現(xiàn)了漣鋼人口中“大鋼小鋼，隔水相望”的鼎盛局面。

在漫長的艱苦奮斗歲月里，漣鋼摒棄“等、靠、要”思想，發(fā)揚(yáng)“干、闖、造”精神，自行設(shè)計(jì)、制造和建設(shè)了上百個(gè)基建和改造項(xiàng)目，其中，漣鋼的地坑燒結(jié)、小型連鑄和鑄鐵開全國之先河。漣鋼獨(dú)創(chuàng)的煉鐵“水力運(yùn)渣”工藝由于投資省、見效快，為國內(nèi)同行廣為推行。

經(jīng)歷了調(diào)整、恢復(fù)發(fā)展期，漣鋼闖關(guān)爭(zhēng)變，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量翻番、產(chǎn)值突破，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“江南三秀”之一。1977年5月，漣鋼捧得國務(wù)院授予的“大慶式企業(yè)”崇高榮譽(yù)，成為湖南省委號(hào)召全省各行各業(yè)學(xué)習(xí)的一面紅旗。

世紀(jì)交替之際，國家決定在中南地區(qū)部署一條薄板生產(chǎn)線。面對(duì)這一難得的發(fā)展機(jī)遇，漣鋼全力爭(zhēng)取，終于獲得國家批準(zhǔn)。

2001年12月19日，總投資100多億元的漣鋼超薄板帶鋼工程正式動(dòng)工興建。該工程被列為湖南省推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程十大標(biāo)志性工程之首，為新中國成立以來湖南省單項(xiàng)投資最大的工業(yè)項(xiàng)目。上萬名建設(shè)者，克服綿長雨季、酷暑高溫、“非典”疫情、生產(chǎn)和技改同步推進(jìn)的種種困擾，在不到2平方公里的范圍內(nèi)，同步建設(shè)18個(gè)單項(xiàng)投資過億元的工程。

2004年元宵佳節(jié)，漣鋼熱軋薄板生產(chǎn)線全線貫通，代表湖南鋼鐵工業(yè)質(zhì)變的第一卷熱軋板卷成功下線。當(dāng)年的熱軋板還沒下線即被訂購一空。

在引進(jìn)世界冶金工業(yè)前沿技術(shù)的基礎(chǔ)上，漣鋼將消化吸收和自主創(chuàng)新相結(jié)合，自行組織生產(chǎn)，熱軋薄板生產(chǎn)線投產(chǎn)當(dāng)年軋材超百萬噸，創(chuàng)造了建設(shè)工期最短、達(dá)產(chǎn)達(dá)效最快、軋制板坯最長、軋制板材最薄等多項(xiàng)世界紀(jì)錄。

歷史的車輪滾滾向前，邁過曾經(jīng)的無鋼、缺鋼時(shí)代，中國鋼鐵產(chǎn)量早已躍居全球第一，正向著“鋼鐵強(qiáng)國”發(fā)力。63年來，漣鋼也從白手起家、調(diào)整整頓，到改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)，邁上了一個(gè)又一個(gè)新臺(tái)階。

今年7月1日，湖南“十大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目”之一——華菱漣鋼薄板深加工項(xiàng)目第二條熱處理線投產(chǎn)，漣鋼已擁有130萬噸高端熱處理板能力，成為中南地區(qū)最大的中高端薄規(guī)格熱處理板生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品整體質(zhì)量將大幅度領(lǐng)先國內(nèi)同類型企業(yè)。在熱處理產(chǎn)品領(lǐng)域，漣鋼話語權(quán)進(jìn)一步強(qiáng)化。

今天的漣鋼，技術(shù)裝備總體達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，擁有從煉焦、燒結(jié)、冶煉到軋鋼全流程現(xiàn)代工藝裝備。從原來的單一建材產(chǎn)品，到擁有冷熱軋汽車用高強(qiáng)鋼、鍍鋅家電用鋼、耐磨鋼、中高碳鋼、工程機(jī)械用鋼、硅鋼等特色產(chǎn)品系列，漣鋼產(chǎn)品牌號(hào)達(dá)到600余個(gè)；從船舶到汽車，從建材到家電，漣鋼的產(chǎn)品不僅走進(jìn)了千家萬戶，更在世界奇跡“港珠澳大橋”、“復(fù)興號(hào)”核心部件“高鐵心臟”、全球裝機(jī)規(guī)模最大的白鶴灘水電站等眾多國家名片、重點(diǎn)工程上，刻下了閃亮的漣鋼印記。

目前，漣鋼“三大核心產(chǎn)品”（薄規(guī)格工程機(jī)械用鋼60%、薄規(guī)格耐磨鋼70%、鋸片鋼75%）國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到第一位，累計(jì)替代進(jìn)口產(chǎn)品達(dá)到42個(gè)，產(chǎn)品出口50多個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)有40余項(xiàng)產(chǎn)品品種榮獲國家冶金產(chǎn)品“特優(yōu)質(zhì)量獎(jiǎng)”“金杯獎(jiǎng)”和“卓越產(chǎn)品獎(jiǎng)”等，產(chǎn)品附加值大幅提升。

六十三載悠悠歲月，一座鋼城騰飛了數(shù)代人的夢(mèng)想，一個(gè)企業(yè)激活了一座城市。肩負(fù)新使命，一個(gè)奮力奔跑在新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展新征程上的“新漣鋼”正閃耀在湘中大地，挺起婁底工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“脊梁”，為華菱集團(tuán)高質(zhì)量進(jìn)入世界500強(qiáng)、大力實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略、奮力建設(shè)現(xiàn)代化新湖南貢獻(xiàn)漣鋼力量！